Ailleurs, quelque part ....
Voyage en photos, loin d'ici ou pas très loin, ça dépend des jours et des envies. Photos disponibles à la demande ... Bon voyage.
Cathédrale de Tana. J'aurais préféré que la lune soit pleine, là cela aurait été encore mieux, mais bon, la conjonction des deux positions, du ciel bleu et de ma présence au meme moment était loin d'être garantie. Donc je me suis contenté de cette lune pas tout à fait pleine mais dans une position somme toute exceptionnelle.
Ne jamais se séparer de son appareil ....
Un grand photographe a disparu il y a quelques semaines, dans l'anonymat un peu, sauf à Madagascar. Il avait photographié ce "bonnet de l'évèque" sur la RN7 vers Tuléar avec un très grand talent, je ne l'ai pas retrouvé sur son site, peut être ais je un exemplaire unique ?
Maksim Seth travaillait le noir et blanc ou la couleur, le mieux pour voir l'étendue de son talent, c'est d'aller sur son site où vous trouverez ses photos.
Celle-ci n'est pas de lui, mais nous étions finalement sur le même lieu, c'est mon tout petit hommage.
Tels des funambules, les Jirama Men tiraient des lignes du côté d'Ankorondrana, la perspective était intéressante ... Par ailleurs, les problèmes d'énergie sont tellement forts dans Tana que les voir sortir pour s'occuper des lignes cela a toujours un côté rassurant.
C'est pas demain qu'il y aura un réseau enterré pour que la vue des gens ne soient pas gachés quand ils regardent le Rova au fond par quelques fils qui trainent .... Ceci dit, le Rova a perdu 3 de ses tours depuis qu'il est en rénovation, alors la vue du Rova aujourd'hui .... c'est plus vraiment ce que c'était à priori.
Près du Glacier, célèbre cabaret de Tana, mais hautement glauque à mon avis, que beaucoup de vazaha ne partagent pas, mais c'est pas grave, il y a ce marchand de CD, DVD, et oeuvres d'art. J'aimais les couleurs qui éclairaient un peu les trottoirs de la ville qui en ont parfois grandement besoin malgré le soleil.
2700m, piste perdue, bloc de pierre en guise de "péage" pour ceux qui voudraient échapper à la taxe communale, pas facile d'arriver là-haut, encore moins tout seul. Le guide est là pour négocier quand il le faut, souvent, mais il le fait pas mal. Mont Bamboutos, Cameroun, haut lieu de lapomme de terre africaine. Faut le savoir effectivement, rien d'évident, ce n'est pas dans les guides (pour quoi faire et quels guides d'abord ?), mais la patate des bamboutos s'exporte jusqu'au Gabon. Mais à part la pomme de terre, il y a surtout des paysages superbes, ça oui, et des champs de thé aussi, extraordinaire. Le thé lui il part en Angleterre ou en Inde.
Fin du séjour au coeur de Madarail, qui entre temps a bien changé et se développe à grande vitesse. Les locos continuent de rouler, mais elles continuent aussi d'avoir des soucis. Gageons que bientot il y ait des trains de voyageurs sur cet axe, et alors là, tout net, allez y les yeux grands ouverts, c'est que du bonheur pour eux.
Fin du voyage donc, mais il reste quelques photos au fond du panier, pour plus tard.
Départ minuit d'Ambila, et 6h plus tard et 100km plus loin, Tamatave Gare .... Dommage que cela se soit fait de nuit, j'ai manqué tout le canal des Pangalanes. Deux nuits sur un pot de peinture en tous les cas, cela n'a rien de fantastique. La pleine lune en tous cas était superbe, vers 5h, j'ai migré sur la pate-forme prendre le frais et sortir de ma léthargie. L'arrivée à Tamatave, libération un peu, grand moment en tous les cas.
30h pour faire le trajet en train, le retour pris 7h, en voiture ... Mais voyage inoubliable, et quelque part unique. C'est pas tous les jours que l'on passe 2 nuits sur un pot de peinture ...
Le pont de Brickaville ... En 2002, ce pont était le point stratégique entre la côte et les hauts plateaux, la ligne de front entre Didier et Marc pendant plusieurs mois, entre les deux présidents, tous deux élus ... Pas facile. Sur ce pont, les partisans de Didier soudèrent un container pour en bloquer le passage. Du coup, plus de transit entre Tana et Tamatave, 1er port de l'ile, mais Tana, 1er fournisseur de denrées alimentaires de l'ile ... Du coup, le canal des Pangalanes retrouva un peu de dynamisme pour l'occasion. Ah, aussi, plus d'essence non plus .... Mi 2002, les containers furent dessoudés, un président s'envola vers Neuilly, et presque tout redevint normal après 6 mois de tension et "seulement" quelques morts. Ce pont n'a pas été dynamité comme certains de ses cousins, tant mieux, cela n'aurait pas été cool du tout.
Le train, lancé à presque 40km/h traverse la voie rénovée, avant d'aller se scotcher à Ambila pendant 6h ... Encore ce problème de voie unique, sauf que là, pour faire 100km, il faut 6h au train qui vient en face. Et comme, lorsque nous arrivons, il est parti de Tamatave depuis 10 minutes, et qu'il est 6h du soir, ben faudra donc attendre minuit ... Sympa Ambila entre 18h et minuit. C'est très très animé ...
Dans ce train, difficile de lutter contre les clandestins. Même quand il roule, ben, il est possible de monter et de descendre à volonté tellement il va vite. Bon, pas partout il est vrai. Il y a des endroits propices à cela, comme juste après ou avant un pont. Ici en l'occurence c'est dans une courbe, au bord d'une falaise, à la sortie d'un pont, 5km/h voire même arrété. Alors forcément c'est plus simple, même si cela reste particulièrement dangereux de jouer si près des roues d'un train.
Mais tout cela est sans doute normal néanmoins et c'est dommage que ça le soit.